ROSSVIK

Универсальные ремонтные латки представляют собой высокоэффективное решение для восстановления целостности шин различных типов – как радиальных, так и диагональных.

Их применение охватывает широкий спектр транспортных средств, включая легковые автомобили, сельскохозяйственную технику и грузовой пассажирский транспорт.

Возможность ремонта как повреждений протектора, так и боковых порезов делает эти латки универсальным инструментом в арсенале любого автомобилиста или специалиста по ремонту шин.

Ключевым преимуществом латок Rossvik является их повышенная прочность и толщина. Изготовленные из высококачественной резины, они способны выдерживать значительные нагрузки и рабочее давление в шинах до 6 кг/см², что соответствует давлению в шинах многих грузовых и специальных машин. Эта высокая прочность достигается за счёт оптимизированной толщины резины и специальной технологии вулканизации, которая обеспечивает не только механическую прочность, но и исключительную стойкость к повреждениям от abrasion (стирания). Особый состав резиновой смеси, из которой производятся латки Rossvik, гарантирует сохранение эластичности в широком диапазоне температур. Это означает, что латка не будет трескаться или терять свои свойства как при сильном морозе, так и под воздействием высоких температур, характерных для интенсивной эксплуатации шин. Такая температурная стабильность является критически важной для безопасности движения и долговечности ремонта. Кроме того, универсальность латок Rossvik проявляется в их совместимости с различными методами ремонта шин: как "холодным", так и "горячим" способом. "Холодный" ремонт предполагает использование специального клея и не требует высоких температур, что удобно для быстрого мелкого ремонта в полевых условиях. "Горячий" же способ обеспечивает более прочное и долговечное соединение за счёт вулканизации резины под воздействием высокой температуры, и часто применяется в специализированных мастерских.

Эффективность ремонта с использованием латок Rossvik зависят от правильной подготовки поверхности шины перед установкой латки. Поверхность должна быть тщательно очищена от грязи, остатков протектора и других загрязнений, что обеспечит максимальное сцепление латки с резиной шины. Неправильная подготовка может привести к снижению эффективности ремонта и преждевременному износу латки. 

Использование латок Rossvik является лишь одним из возможных методов ремонта, и при значительных повреждениях шины, ее замена может быть более рациональным решением, чем ремонт. Однако, для мелких повреждений, они являются быстрым, удобным и экономически выгодным способом продлить срок службы шины.